Question code instagram 60

Bonsoir tout le monde.

Pour cette 60ème question code parlons un peu de l’ABS.

Définissons tout d’abord ce qu’est un freinage d’urgence: c’est un freinage, hors conditions normales de circulation, dont le but est de stopper le plus rapidement possible le véhicule en utilisant au maximum ses capacités de freinage. Ce type de freinage est réalisé dans une situation pouvant mener à l’accident, soit pour éviter un choc, soit pour diminuer la vitesse résiduelle au moment de l’impact (et ainsi limiter la gravité de l’accident).

Revenons donc à l’ABS…

Il s’agit d’un système de sécurité active qui permet de limiter le blocage des roues lors d’un freinage d’urgence. Ainsi, les roues gardent de l’adhérence avec la chaussée et permettent au conducteur de garder un pouvoir directionnel sur le véhicule.

Aussi, toujours grâce au maintient de l’adhérence des roues avec le sol, la distance de freinage est meilleure que lors d’un blocage des roues sur toute la distance de freinage. Toutefois, un conducteur qui saura doser son freinage d’urgence et qui ne bloquera pas ses roues freinera plus court sans ABS.

Comme la quasi totalité des conducteurs ne s’entraînent pas hebdomadairement à la gestion de situations d’urgence en conduite, il est plus sûr de disposer du système ABS et ainsi réduire la distance de freinage par rapport à un freinage non maîtrisé tout en gardant la possibilité d’éviter tout en freinant.

Pour résumer:

• comparativement à un freinage d’urgence maîtrisé (sans blocage des roues), l’ABS augmente la distance de freinage.

• comparativement à un freinage d’urgence non maîtrisé (blocage des roues tout le long), l’ABS réduit la distance de freinage et permet de garder le contrôle de la direction pendant le freinage (et ainsi réaliser un évitement si besoin). Réponse B.

Voici une vidéo illustrant mes propos:

Comparatif de freinages d’urgence non maîtrisés avec et sans ABS.

Bonne soirée et à demain!